压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上的，由此地基油的质优势可以就直接相关到减小发动机机油原料油?的质平均水平，而地基油的质又和其精炼深度??????????????????????????.发挥着可以就直接相关。时间推移减小机向不同规格的中智能化、空冷化、压力化、清净化、等方问的发展进步，用剩余油进而增多，燃油负荷率不错改善，油温回升。这就规定燃油兼具最佳的氧化反应安定性。

对于非深度精制的溶剂油来说，由于重芳烃、胶质含量高、残炭高，在压缩机系统中已形成积炭，油水分离性差，使用寿命相对就短，因此无法适应压缩机油的发展。精制深??度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少，残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高。它在压缩??机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些，但闪点较低和蒸发速度较快，黏温性能较差；而用石蜡基生产的压缩机油积炭比较坚硬，薄膜残炭倾向较大，但其闪点较高，蒸发速度较慢，黏稳性能较好。

合并油的各种类型越来越多，用在缩减齿轮油的合并油注意有合并烃、无机酯聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯5种。它拥有防氧化安定性，除积碳倾向性小，可超过了普通的矿石油的平均温度条件开始防锈液，用到质保期长，能满足了一般来说矿石油型再压缩齿轮油锁是不能承担的用到规定。提炼框架油如聚炳烯?烃（PIO）主要用于倾动式螺母进行压缩汽车机油，会让换油期延长至4倍。节约能源为再压缩柴油机油发展前景趋势之三，合并油的油耗为规范化粘土矿物质机油油耗的半截，且使用的蓄电量要长得多。

发生变化解减小润滑油向长使用期限、壮大节能环保导向的壮大??，加氢油及合并?油在解减小润滑油里面占的的比例机会越发越大。

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