粘度是表示油液流动时分子间摩擦阻力的大小。粘度过大时会增加管路中的输送阻力，造成工作过程中能量损失增加，主机空载损失加大，温升快，工作温度过高，在主泵吸油端可能出现“空穴”现象；粘度过小时则不能保证工程机械良好的润滑条件，加剧零部件的磨损且系统泄漏增加，引起油泵容积效率下降，因此要求液压油在使用温度范围内具有适宜的粘度。液压泵是液压系统中对液压油粘度最敏感的关键元件，一般情况下，液压系统及其元件是根据主油泵所要求的液压油粘度进行设计和选择。各液压泵的生产商?对泵的最大启动粘度和最小工作粘度都做出了规定。一?般而言，最大启动粘度在1000mm²/s差不多，世界上最大操作动力粘度在10mm/2s作用，适宜的工作凝固点约为20~50mm/²s。

粘温性所指液压油缸油缸油黏度升降机随水温而变现的层度，大部分用黏度数据透露。黏度数据越大，透露油号的黏度随水温的变现层度越小，即时间推移水温的增加油号黏度变低越小，故而使液压油缸油??缸设备的的内透漏不继过大；同样，时间推移水温的变低油号黏度增加也越小，这就有保障了油号在工作温度过低下的黏度高于泵的大重新启动黏度。故而，高黏度数据的油号的水温适宜领域更宽。普通们来说，棚内规定液压油缸油缸设备的推介利用黏度数据95以內的HM气动油，而在寒区或寒冷天气区作业的移动式的设备则比较适合选择粘度指數指數为130之内的HV、HS以及会高用户粘度指數的油缸油。

一般的HL、HM手动液压油的粘性和粘热温性基本在于于基??本条件油，而HV、HS等高黏度数据的成品油则是可以通过加黏度数据提高工作效率剂缓解其性。

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