随着工业（尤其钢铁工业）的迅速发展，轧钢机向高速、重载、连续、自动化、大型化的发展，相应的油膜轴承对润滑油的要求也越来越高。

为此，国外石油公司自六十年代起至今已先后开发了三代油膜的轴承油。第一代是不含添加剂的抗氧型油膜轴承油，之后为适应进水量较多的工况，防止油液失效和锈蚀，开发出了第二代抗乳化抗氧防锈型油膜轴承油。七十年代世界工业迅速发展，轧机速度、载荷大幅度提高，为满足新的要求，第三代抗乳化抗氧防锈抗磨型油膜轴承油即重负荷油膜轴承油问世了，现在已经广泛在轧机上正常使用。

再说我国油膜轴承油的研究起步比较晚。80年代初，石化科研院、兰州炼化公司石化研究院等科研机构开始研制此类油品，并取得多项科研成果。目前兰炼、上海海联润滑材料研究所等单位开发的油膜轴承系列用油，其质量指标已经达到国外公司同类产品的水平，已经成功地代替进口油品，被应用在许多钢铁企业的大型热轧、冷轧、中板、棒材、高速线材及连铸连扎等轧机设备上了。

那么又是如何制定油膜轴承油的质量标准呢？

1、粘度指数：指的是粘度随温度变化的倾向值。粘度指数高，粘度随温度变化程度小。重负荷油膜轴承油由于工况苛刻，不宜用添加粘度指数改进剂来提高粘度指数。要求粘度指数在90以上的，选择石蜡基的基础油较好。

2、油水分离性：轧钢生产的连续进行要求油品具有良好分水性，油水分离性一般用两种试验来评价（一种ASTM D1401法，另外一种ASTM D2711法）。

3、抗磨性与润滑性：是重负荷油膜轴承油的一项主要指标，基本反映了油膜强度的极限值。

4、氧化安定性：油品在工作条件恶劣的情况下工作极易氧化，生成胶质油泥，影响油品性能。为了评定油品抗氧化、保持质量稳定的能力，在150度条件下用旋转氧弹法测试，要求时间不小于120min.

5、防锈性：由于油膜轴承油无法避免混入水分，容易引起润滑系统产生锈蚀。锈渣容易使轴承工作面磨损，阻塞油路，从面引发事故。当油箱、管道上部存在气相锈蚀时问题突出、为此，除油中添加防锈剂外，还要求以汽轮机油防锈性试验的A法和B法结果为无锈。

6、其他质量指标包括抗泡性、铜片腐蚀、倾点、机杂，可用常规方法试验。

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