涂装线链条的工况环境特点：低速重载；高温；潮湿水汽；化学腐蚀。其中高温工况是涂装线悬链润滑维护的难点。所以在选用链条油润滑时常常选用合成酯类高温链条油。这是有一定原因的，且听中高温链接油企业为您分析：

kk体育 实用的链条润滑油基于原料料从何而来不同的分为；矿物油和合成油。

矿物油产品在事实上采用中，会逐渐爆漏出粘温性不良，高低温制冷的效果不许同时兼顾，甲醛释放量大，易结焦积碳等一系列方面，而使在喷涂线小链的复杂化载荷中，润滑和积碳的一些问题都将比较严重，全部不应该是与此处应用矿物油润滑。

而分解油则是人们给出矿物油的这些欠缺，人工服务合并的润滑产品，综合耐磨性强，各项应用效能都不远不近高与矿物油产品，的工作周期怎么算比矿物油延长了5—8 倍。生成油最经常用的又还包括PAO、聚酯、聚醚（PAG）。它们分别结构特征，PAG类的低温油有瞬间蒸发的的特点，即在一定程度室温下（基本上200~240℃间）可能会太快的都是蒸发，其散发率在160℃具体条件下就開始曾加比较快，这样油的蒸发特征参数都可以在160℃上溫度能力急剧下降低链条积碳,但之类油在其实适用选用量常常大得意想不到。制成烃类油的润滑技能低过PAG，另一个烃类油的积碳现象也比较严重，因此在160℃这必备条件中选择烃类油润滑链条的情况不多。

酯类油既都可以提高200℃两边的使用的室内温度，又具备着粘温性能特点好、不容易积碳和结焦等特殊性，而在喷涂工艺线高温环境传动链条应用也最为诸多。