船舶制造商对船机所用的润滑油都是推荐品牌和规格，使用品牌润滑油一般都能保证润滑要求。但远洋船舶往往因为航区，供应条件以及发动机磨损等原因而需要更换油品的种类，船舶轮机员应该了解选择润滑油的一般原则，否则难以选用和判断某种油品是否适用。

由前所述可知，船用柴油发动机油因其使用环境不同，船机的润滑必须选用船舶专用润滑油。它具有良好的耐水性和高碱值等独有特性，是陆用机油无法代替的。虽然目前国际上还没有统一的船用油标准，但世界几大油公司的船用油已有几十年的发展史。其实船使用实效早已被证实认可。我国的船用油的开发尽管较晚，但其良好的使用性能和较低的价格优势也正渐渐改变数十年来国外石油公司独占市场的局势。

船用油的选择主要分两方面：

第一：粘度等级，船用油的粘度等级较单一，系统油和中速机油分SAE30、40两个等级，气缸油以SAE50居多。航行环境气温偏高，发动机工况销差者，应选粘度等级高些的，反之可选用较低粘度油。

第二：质量等级，船用油的质量等级是以油品的总碱值的大小来区分的，油品碱值的选择十分重要，一般说总碱值过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀。磨损；总碱值过大，金属灰分高，也会造成磨损，同时添加剂加量增大，油品成分会升高。

然而，千万要选定 质量水平高的新产品。

                                                         -------张国庆

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