??轴承润滑的目的，是通过润滑油使之形成油膜.减少摩擦扣磨损。防止烧坏轴承；除了润滑油应具有足够的粘度，还应有一定的油性和抗磨性，并要具备减摩和冷却作用以发散摩擦所产生的热，另外，还应具备防腐防锈能力、一定的抗氧化能力等。 按IS0标准分类，轴承用润滑油分为L-FC和L-FD两类。前者属于抗氧防锈型轴承油，后者属于抗氧防锈抗磨型主轴油。

??轴承有滑动轴承和滚动轴轴承两种，滑动轴承从润滑方法可分为静压润滑和动压润滑，静压润滑靠润滑系统的油泵压，使油进入润滑点，由于靠外来的压力形成油楔，油膜较厚，避免起动或冲击时产生于摩擦，因而也可以使用粘度稍低的润滑油。这种方法常用在轧钢机轴承和磨床主轴轴承以及精密机床等精密轴承等；动压润滑靠轴的转动，使润滑油产生的油楔形成流体动压油膜；产生的流体动压力可高达980—1960N/cm2。 滑动轴承润滑油的粘度选择十分重要，若选择粘度过大，由于搅拌和摩擦而产生的内摩擦力会加大，不仅增加摩擦动力损失，浪费动力，而且还会使油温上升，促使润滑油变质，轴承受热膨胀，间隙变小，以致失去加工精度，甚至发生抱轴事故。润滑油粘度过小，形成的润滑油膜强度不够，增加摩擦和磨损，甚至形成边界润滑或干摩擦而损坏机械。

??滚动轴承的润滑是靠润滑油对受压面的吸附力，侧压力和某些流体动力作用而产生的油楔力，使润滑油进入摩擦面间而形成油膜，由于滚动轴承的摩擦特性，这种油膜是十均匀的，且连续变化，在极端情况下会处于边界润滑状态；因此滚动轴承的润滑常处于混合润滑状态。滚动轴承最易形成完整的润滑油膜，因而大都用润滑油润滑，通常来说对润滑油没有什么特殊的要求，只要遵循以下原则即可。 ①对于驯化系统在正常操作温度下，可以选用FC油。 ②在高温和潮湿的条件下，如油膜轴承，某些离合器油等也可选用FC油。但在高温、高负载的条件下，应选用FD油。

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